Chariots élévateurs diesel

Chariots élévateurs à fourche diesel de la Série 9V (12-16 T)

Modernisez votre parc de matériels de manutention avec les nouveaux chariots diesel pour application lourde d’une capacité de 12, 13 et 16 tonnes de Hyundai.Dotés de nombreuses nouvelles fonctionnalités, les modèles 120D-9V, 130D-9V, 160D-9V et 160D-9LV (d'un centre de gravité de la charge de 1 200 mm), sont plus efficaces que les modèles précédents. De plus, ces chariots sont plus silencieux et plus confortables grâce à la cabine nouvelle génération qui garantit un environnement de travail optimal aux opérateurs des domaines de l’industrie lourde, du portuaire ou de l’exploitation forestière.

12000 / 13000 / 16000 kg

600 / 1200 mm

123 / 129 / 209 kW

CUMMINS B4.5 / CUMMINS B6.7

Modernisez le confort et le contrôle

Notre cabine nouvelle génération est conçue pour permettre à chaque opérateur de travailler dans un environnement confortable qui améliore la productivité et réduit la fatigue.

  • Un siège Grammer de qualité supérieure, installé de série, garantit une conduite confortable tout au long de la journée.
  • Le nouveau pare-brise avant monobloc incurvé et les portes vitrées procurent une excellente visibilité panoramique.
  • Le niveau sonore à l'intérieur de la cabine a été réduit de 5,9 dB.
  • Les grandes icônes du nouvel écran couleur facilitent le contrôle des conditions opérationnelles.
  • Le diamètre du volant a été réduit de 35 mm pour diminuer la fatigue au niveau des épaules.
  • Les pédales de frein et d'approche lente ont été déplacées pour une position plus confortable des pieds.
Cabine Heavy Line, Studio1

Modernisez votre efficacité

L'efficacité sans précédent du moteur avancé et du nouveau système hydraulique Load Sensing améliorent vos profits.

  • Les puissants moteurs diesel Cummins B4.5 (120D-9V, 130D-9V) et B6.7 (160D-9V, 160D-LV) Stage V améliorent l'efficacité énergétique de 32 %.
  • Un mât à 3 étages (TS), disponible en option, améliore la visibilité lors d'opérations en hauteur.
  • La nouvelle transmission ZF est plus réactive et accroît la fiabilité de la transmission.
  • Le système hydraulique Load Sensing réduit significativement la consommation de carburant grâce à la suppression du système EGR, et l'installation d'une pompe Load Sensing à débit variable et d'un distributeur (MCV) Load Sensing.
  • Le nouvel essieu moteur est doté d'une rigidité et d'une force optimales pour déplacer des charges élevées.

Modernisez votre sécurité

Nous œuvrons à créer un environnement de travail plus sûr qui vous aidera à optimiser votre productivité.

  • Le frein de stationnement automatique prévient les accidents pouvant résulter d'une erreur humaine.
  • Le système de verrouillage de ceinture de sécurité protège les opérateurs contre les blessures en limitant le fonctionnement.
  • Il est possible de programmer une vitesse limite à l'avance et de l'activer par un interrupteur situé sur le tableau de bord.
  • L'OPSS (système de détection de présence de l'opérateur) limite la conduite, le levage et l'inclinaison lorsque le cariste quitte son siège.
  • L'avertissement de position de la machine alerte le cariste en cas de dépassement des valeurs de stabilité pré-définies.
  • Le démarrage protégé par code d'accès prévient les vols, les intrusions ou les accidents.

Modernisez votre maintenance


Ces chariots élévateurs à fourche sont conçus pour que leur maintenance soit aussi pratique que possible, afin de garantir une longue durée de vie sans problème.

  • La large ouverture dans le contrepoids facilite l'inspection ou le remplacement du dispositif post-traitement.
  • Les distributeurs hydrauliques Load Sensing sont conçus pour réduire les fuites au maximum.
  • La cabine à inclinaison auto peut être inclinée jusqu'à 52° pour faciliter l'accès au groupe motopropulseur et aux systèmes électrique/hydraulique.
  • Le tableau de bord modernisé permet de réaliser des diagnostics du moteur et de planifier les entretiens.
  • Les boîtes à fusibles et à relais, étanches à l'eau et à la poussière, sont centralisées dans un conteneur externe.
  • Un capot moteur à battant latéral réduit les temps d'arrêt de l'équipement en permettant un accès rapide au radiateur et aux consommables du moteur.

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