Les chariots frontaux Heavy Line 7 tonnes de Hyundai mis à l'essai en Finlande

Les chariots frontaux Heavy Line 7 tonnes de Hyundai mis à l'essai en Finlande

L'entreprise finlandaise de référence en matière de solutions logistiques, Ahola Transport, a reçu la livraison de 10 nouveaux chariots frontaux 70D-9 de Hyundai, pour remplacer ses modèles Hyundai ancienne génération et renforcer considérablement sa flotte de manutention de matériel.

Ahola Transport, qui fait partie du groupe Ahola, opère à travers l'Europe grâce à une flotte de 500 machines, et les nouveaux chariots frontaux de Hyundai seront utilisés dans le pôle principal de l'entreprise à Naantali en Finlande et dans les sites principaux d'Ahola en Suède et en Estonie.

Chariot élévateur à fourche 160D-9V - Béton

Des opérateurs essentiels

Les chariots frontaux sont essentiels pour les opérations quotidiennes d'Aloha, dans la mesure où tous ses camions sont chargés par des chariots frontaux, c'est-à-dire que les machines doivent pouvoir manipuler une grande variété de charges. Alf Nyblom, responsable du site d'Ahola à Naantali, explique : « Le chargement et le déchargement doivent être rapides et efficaces, donc nos machines doivent être prêtes à tout. C'est pourquoi nous investis dans des camions et des flottes de chargement qui sont optimisés pour nos besoins. » Approvisionnés et entretenus par une concessionnaire certifié Hyundai, Finnsiirto Oy, les chariots frontaux 7 tonnes de Hyundai ont été spécialement adaptés aux besoins d'Ahola, en privilégiant le confort et la sécurité du conducteur.

 

AKalle Dahlman, directeur des ventes chez Finnsiirto Oy, explique : « La longueur des fourches de ces nouvelles machines est de 2 350 mm, ce qui est la taille parfaite pour assurer un chargement en toute sécurité et efficace dans l'espace disponible du client. Les fourches de la machine ont été spécialement adaptées pour améliorer davantage la visibilité et assurer un travail rapide et sûr de l'opérateur. »

Meilleure économie de carburant

Antti Lehtovaara, support technique et instructeur chez Finnsiirto Oy, ajoute : « Les nouveaux moteurs du chariot frontal sont bien meilleurs en terme d'économie de carburant ce qui satisfait nos clients. La cabine plus spacieuse, l'air conditionné et la suspension du siège signifie également que leurs opérateurs sont installés confortablement et prennent du plaisir à utiliser les machines.

 

Nous sommes fiers du travail accompli et engagés à fournir seulement les meilleures machines. Nos procédures de préparation et de contrôle sont complètes pour nous assurer que chaque chariot frontal Hyundai livré est immédiatement opérationnel pour répondre aux attentes élevées de nos clients. Nous sommes fiers de soutenir Ahola Transport et espérons collaborer avec eux pour les années à venir. »

 

Conçu avec le client

Conçu en tenant compte de nombreux commentaires des clients, la nouvelle gamme Heavy Line de Hyundai possède une cabine de chariot frontal nouvelle génération qui bénéficie d'une configuration améliorée de la console de commande et d'un volant de taille réduite, afin d'accroître l'espace disponible pour l'opérateur. Un pare-brise monobloc à rayon constant améliore la visibilité vers l'avant, sans déformation des bords, et les portes entièrement vitrées contribuent quant à elles à réduire le niveau sonore de la cabine jusqu'à 5,9 dB.

 

Ces modèles de 7 à 30 tonnes offrent une facilité d'entretien grandement améliorée. Une structure de cabine inclinable sur le côté à alimentation électrique, un accès simplifié au groupe motopropulseur pour faciliter l'entretien régulier et une durée de vie prolongée du filtre à carburant passant de 500 à 1 000 heures font partie des améliorations apportées. L'huile hydraulique longue durée permet désormais d'atteindre des intervalles de vidange de 5 000 Heures, réduisant ainsi le coût de possession et les temps d'arrêt pour le client.

Cabine Heavy Line, Studio1